Het geplande ondergrondse busstation bij Eindhoven Centraal is weer een stap dichterbij. De gemeente, ProRail, NS, de provincie Noord-Brabant én de rijksoverheid hebben een variant gekozen. Nu is duidelijk hoe de indeling van het station wordt en de manier waarop bussen het station in en uit gaan. Er is gekozen voor vijf bustunnels, die aansluiten op de John F. Kennedylaan, de Veldmaarschalk Montgomerylaan, de Vestdijktunnel en de Boschdijktunnel. De vijfde bustunnel komt uit in Fellenoord, tussen de kruispunten met de Boschdijk en de Boschdijktunnel. Via deze tunnels kunnen bussen zonder kruisingen rechtstreeks naar het ondergrondse busstation rijden.
Het busstation krijgt drie eilandperrons met in totaal 34 haltes voor elke buslijn. In de spits kunnen er ongeveer 200 bussen per uur rijden. Voor het complete stationsplan is ruim 900 miljoen euro gereserveerd vanuit de Brainport- en Beethovendeal. Naast het busstation komt er aan de Vestdijk een fietsenstalling van twee verdiepingen. Samen met de bestaande stalling aan de zuidzijde van het station is er straks plek voor ongeveer 13.000 fietsen. Ook komt er een nieuwe stationshal, die direct verbonden wordt met het busstation. In april organiseert Architectuurcentrum Eindhoven een bijeenkomst over de stationsontwikkeling. Meer info volgt.
Beeld: Impressie van het stationsplein als het busstation daadwerkelijk ondergronds is. Movares, KCAP, TEAM V.